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內容指出,不只北警,包括中華郵政公司、台灣銀行、經濟部、國軍等單位,也都相繼購買捷穎的機車。事實上,早在去年8月,另一批中華郵政公司的公務員,早就購買過捷穎的機車,包括北中南等分會,也都接連爆發基層郵差對捷穎機車安全上的疑慮,結果沒想到今年8月,中華郵政公司在工會一片罵聲下,又花了3300萬採購機車,捷穎再度以低於底價2成的價格成功搶標。





(中時電子報)

官僚體系僵化綑綁了35萬公務員?圖為公務人員工作畫面。(圖/非新聞當事人 本報系資料照片)



報導指出,品質差卻一直得標,捷穎採購案只曝露出官僚體系中的小問題,若仔細檢視台灣近年來延宕、出問題的政府建設,如桃園機場、故宮南院等,背後都有一個共同點,也就是全台超過9成的工程招標,都是以最低標為原則,令人感到詫異。

《今周刊》報導,台北市警察局在今進行過兩次機車汰舊換新,前後對外公開招標採購新機車共422輛,這筆超過1800萬元的生意,最後竟是由一家小廠商「捷穎實業有限公司」得標,而且機車平均單價只有4.5萬左右,還包括行車記錄器,僅有市價的一半。



近年來台灣經濟成長趨緩,政府耐斯廣場周年慶效能如何提升成為外界關注焦點,但從最基本的公開招標採購新機車案來看,近2年來小廠商捷穎參加政府標案共得標8次,而且全部是以低於底價搶標,似乎已明顯反應出僵化體制的弊病,恐正嚴重威脅台灣在各領域的發展。南紡夢時代2016週年慶抽汽車





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